Jak konserwować klimatyzację w samochodzie?
Klimatyzacja w naszych samochodach pozwala na podróżowanie w chłodzie pomimo wysokich temperatur zewnętrznych. Ponadto pozwala na zniwelowanie parowania szyb w okresie zimowym, poprzez kontrolę wilgotności w kabinie. System klimatyzacji składa się ze sprężarki i wymiennika wyposażonego w szczelny obwód, wewnątrz którego znajduje się specjalny gaz. W wielu samochodach sprężarkę napędza pasek napędowy silnika, a w innych napędzana jest oddzielnie. Po pewnym czasie użytkowania, klimatyzacja może zacząć stwarzać pewne problemy. Począwszy od tych najbardziej błahych, jak nieprzyjemny zapach w powietrzu, po poważniejsze np. awarie. W każdym przypadku, nawet jeśli nie ma niepokojących sygnałów, zaleca się przeprowadzanie konserwacji klimatyzacji, aby zapewnić jej prawidłowe funkcjonowanie. W zależności od producenta, powinno się przeprowadzać konserwację raz w roku lub co 15/20 000 kilometrów. Przejdźmy więc do odpowiedzi na pytanie jak konserwować klimatyzację w samochodzie.
Krok 1
ZWRÓĆ UWAGĘ NA FILTER ZANIM PRZEJDZIESZ DO KONSERWACJI KLIMATYZACJI
Obieg klimatyzowanego powietrza wewnątrz kabiny pasażerskiej jest kontrolowany przez specjalny filtr przeciwpyłkowy, którego zadaniem jest zatrzymanie drobnych pyłów i innych zanieczyszczeń, które dostają się do niej przez kanały wentylacyjne lub otwarte okna. Zużyty filtr przeciwpyłkowy nie spełnia już tej funkcji, a te potencjalnie szkodliwe czynniki mogą być uwalniane do powietrza. Oprócz czyszczenia powietrza, filtr spełnia również funkcję redukującą parowanie szyb i ułatwia pracę układu ogrzewania/chłodzenia pojazdu. W samochodzie mogą występować dwa rodzaje filtrów:
- Włókno (lub papier): ten typ jest najtańszy i ogranicza jedynie ilość kurzu i pyłków w powietrzu;
- Filtry z węglem aktywnym: są droższa, ale przechwytują również szkodliwe substancje emitowane przez spaliny pojazdów (takie jak metale ciężkie, benzen i inne).
Krok 2
WYMIANA FILTRA
Filtr umieszczony jest w specjalnej obudowie, która w zależności od modelu samochodu może znajdować się w przedniej części lub kabiny lub w komorze silnika. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby go zlokalizować. Po otwarciu drzwiczek komory filtra, wyjmij powoli stary filtr, tak aby go nie podrzeć. Następnie należy użyć odkurzacza, aby usunąć kurz i inne zanieczyszczenia w wnętrza obudowy. Nowy filtr musi zostać prawidłowo zamontowany (strzałka wskazuje, w którą stronę ma być skierowany), a następnie można ponownie zamknąć drzwiczki.
Krok 3
DEZYNFEKCJA NAWIEWÓW
Wymiana filtra może nie być wystarczająca jeśli chodzi o pozbycie się nieprzyjemnych zapachów wewnątrz samochodu. Spowodowane jest to osadzaniem się zanieczyszczeń wzdłuż kanałów wentylacyjnych. Aby poradzić sobie z tą sytuacją, można użyć specjalnych środków zapachowych/ odkażających, które występują w puszkach z aerozolem. Puszka musi być wyposażona w specjalną elastyczną rurkę, którą wkłada się jak najgłębiej do otworów wentylacyjnych. Do każdego z nich należy rozpylić niewielką ilość produktu i uruchomić wentylator. Operację należy powtórzyć po kilku minutach.
Krok 4
DOKŁADNA DEZYNFEKCJA CZĘŚCI DLA PASAŻERÓW
Odkażanie wnętrza samochodu odbywa się przy użyciu innego produktu w aerozolu. Silnik uruchamiany jest w postoju, wszystkie szyby są zamknięte, a wentylacja uruchomiona na maksimum mocy. Puszkę z produktem umieszcza się na podłodze samochodu i aktywuje. Puszka posiada blokadę, dzięki czemu po uruchomieniu działa w sposób ciągły. Produkt należy pozostawić wewnątrz po opuszczeniu samochodu i zamknięciu drzwi. Podczas działania produktu nastąpi recyrkulacja powietrza wewnątrz. Oczyszczone powietrze przeprowadza liczne cykle wymiany. Po około 10-15 minutach puszkę można wyciągnąć a samochód przewietrzyć.
Krok 5
NIEEFEKTYWNA PRACA LUB AWARIA KLIMATYZACJI
Jeśli powietrze wydostające się z kratek wentylacyjnych przy włączonej klimatyzacji ma zawsze temperaturę pokojową, problem z pewnością jest poważny. Zależy to od sprężarki lub obwodu gazowego, w którym pracuje. Sprężarka jest często napędzana paskiem napędowym, który napędza również pompkę wodną i alternator. Pry wyłączonym silniku można sprawdzić wzrokowo, czy nie ma uszkodzeń. Przy pracującym silniku natomiast można zobaczyć, czy koło pasowe sprężarki regularnie się uruchamia. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące napędu koła możesz spróbować nasmarować go przy pomocy wysokowydajnego smaru silikonowego WD-40 Specialist. W każdym razie wymiana paska nie jest trudna. Obieg gazu jest szczelny , ale biegiem czasu mogą pojawiać się niewielkie nieszczelności, które obniżają ciśnienie. Na tej części systemu nie można działać bez specjalnych, profesjonalnych środków. Dlatego w takiej sytuacji konieczne będzie zabranie samochodu do serwisu, który uzupełnia gaz. Potrafisz już konserwować klimatyzację, ale czasem przyda się pomoc specjalistów.
PODSUMOWANIE
Po przeczytaniu wskazówek powyżej z pewnością wiesz już jak konserwować klimatyzację w samochodzie. Jeśli interesuje Cię podobna tematyka, sprawdź co jeszcze znajduje się w naszych poradnikach w sekcji auto. Wystarczy, że klikniesz tutaj.
Zastrzeżenie
Opisane i pokazane zastosowania produktów WD-40, zostały przedstawione firmie WD-40 przez użytkowników tych produktów. Zastosowania te nie były testowane przez firmę WD-40 i nie stanowią jej rekomendacji ani zaleceń. Podczas użytkowania produktów WD-40 należy kierować się zdrowym rozsądkiem. Zawsze należy przedstrzegać instrukcji na opakowaniu i brać pod uwagę znajdujące się tam ostrzeżenia.
Powiązane poradniki
2 March 2021
13 January 2022
30 September 2021
23 February 2021
Kontakt
© 2025 WD-40 Company.
Wszystkie prawa zastrzeżone