Jak właściwie dbać o narty
Bezpieczne użytkowanie połączone z czerpaniem przyjemności z uprawiania sportu to dwa aspekty, które musi uwzględnić każdy, kto przygotowuje się do rutynowej konserwacji nart. Częstotliwość tej konserwacji zależy od tego, jak często używasz nart oraz od rodzaju stoków, na których zwykle jeździsz, ale teoretycznie należy to robić przed każdym wyjściem na stok. Niezbędnym minimum jest konserwacja przed rozpoczęciem sezonu i powtarzanie jej co 3-4 wyjścia na stok; jeśli jednak uprawiasz narciarstwo ekstremale („off-piste”), to niezbędna jest stała konserwacja nart. Elementy wymagające stałej konserwacji to:
- Ślizgi: nawet na najlepiej utrzymanych stokach ślizgi rysują się podczas zjazdu. Mogą się w nie wbić małe kamienie lub inne przedmioty, powodując rysy o różnej głębokości. Należy jak najdokładniej przywrócić ciągłość powierzchni poślizgu nart.
- Woskowanie: wosk jest niezbędny, aby Twoje narty gładko ślizgały się po śniegu. Istnieją różne rodzaje wosku, w zależności od rodzaju śniegu, po którym będziesz jeździć.
- Krawędzie: konserwacja krawędzi ma na celu ułatwienie skręcania podczas zjazdu. Jeśli nie masz w tym doświadczenia, najlepiej pozostaw to ekspertom.
- Wiązania: po odpowiednim dopasowaniu, wszelkimi zmianami powinni zająć się wyłącznie specjaliści.
Potrzebne rzeczy
- Sztyfty do naprawy i regeneracji ślizgów
- Mocna elastyczna gumka do zablokowania ski-stoperów
- Szczotka z włosia mosiężnego
- Zapalniczka
- Skrobak
- Szczotka z włosia końskiego
- Wosk do nart
- Żelazko do woskowania
- Pilnik z ostrzem diamentowym do ostrzenia krawędzi nart
- Ściereczka z mikrowłókien
- Śrubokręt
Krok 1
REGENERACJA ŚLIZGÓW
Specjalne syntetyczne sztyfty do konserwacji lub „świeczki” zaprojektowane specjalnie do pielęgnacji nart służą do przywrócenia idealnej ciągłości i gładkości powierzchni ślizgów. Umieść nartę na specjalnym stojaku, przymocuj do stołu roboczego, odegnij ski-stoper do położenia poziomego i zabezpiecz go mocną elastyczną taśmą (aby nie przeszkadzał w pracy), po czym oczyść spód narty za pomocą szczotki z włosiem z mosiądzu tak, aby usunąć stwardniałe zanieczyszczenia i przygotować ślizgi do dalszych czynności. Następnie wyszukaj nierówności, które należy wypełnić i wygładzić i użyj do tego specjalnego sztyftu naprawczego. Podgrzej sztyft w płomieniu zapalniczki.
Umieść palący się sztyft nad naprawianą rysą i powoli przesuwaj go tak, aby stopione krople kapały i wypełniały uszkodzenie. Gdy stopiony materiał ostygnie i stwardnieje, użyj plastikowego skrobaka, aby usunąć jego nadmiar. W razie potrzeby powtórz tę czynność. Na koniec użyj szczotki z końskiego włosia, aby usunąć wszelkie wióry materiału ze ślizgu.
Krok 2
WOSKOWANIE
Możesz użyć żelazka do ubrań, aby nałożyć wosk na ślizg narty, ale najlepiej jest użyć do tego specjalnego żelazka do woskowania. Wosk narciarski występuje w postaci stałych bloków. Pod działaniem płyty grzejnej żelazka, wosk topi się i w takim stanie należy go równomiernie rozprowadzić na ślizgu narty bez pozostawiania nadmiaru. W tym celu przejedź żelazkiem wzdłuż całego ślizgu i rozprowadź stopiony produkt na całej powierzchni ślizgu. Wosk rozprowadzaj zawsze od czubka narty do jej końca. Gdy wosk ostygnie i stwardnieje, użyj plastikowego skrobaka, aby usunąć jego nadmiar i pozostawić idealnie płaską i gładką powierzchnię.
Krok 3
KRAWĘDZIE
Inna niż rutynowa konserwacja krawędzi to zadanie dla specjalistów. Jednak każdy narciarz może samemu prowadzić rutynową konserwację sprzętu i ostrzyć krawędzie nart za pomocą diamentowego pilnika (drobnoziarnistego). Pamiętaj! Używać pilnika delikatnie i z wyczuciem, aby nie spowodować deformacji krawędzi; usuń drobne nierówności, wyostrz krawędź i oczyść rdzę, która mogła powstać podczas przechowywania nart. Prowadź pilnik zawsze od przodu do tyłu narty bez nadmiernego nacisku.
Po tej czynności nałóż cienką warstwę środka WD-40 Preparat Wielofunkcyjny, dokładnie rozprowadzając go za pomocą ściereczki z mikrowłókna.
Krok 4
WIĄZANIA
Po sprawdzeniu, czy wiązania są mocno przymocowane do narty i czy nie ma luźnych śrub, spryskaj cienką warstwą Preparatu Wielofunkcyjnego WD-40 przeguby i mechanizmy regulacyjne. W ten sposób zakonserwujesz je, oczyścisz i utrzymasz w sprawności chroniąc przed wilgocią. WD-40 czysto smaruje mechanizmy nie przyciągając kurzu ani zanieczyszczeń. Chroni również nieporowate powierzchnie metalowe przed rdzą i korozją.
Podsumowanie
Regulacja śrub i innych systemów zmieniających siłę docisku wiązań (zarówno w przedniej części, jak i z tyłu buta) i ułatwiająca lub utrudniająca ich wypięcie, to delikatna operacja, którą należy powierzyć profesjonalistom. Jeśli jednak uważasz, że możesz to zrobić samemu, można to ułatwić, spryskując kilka razy śruby regulacyjne wykazujące opór przy odkręcaniu śrubokrętem za pomocą Preparatu Wielofunkcyjnego WD-40.
Zastrzeżenie
Opisane i pokazane zastosowania produktów WD-40, zostały przedstawione firmie WD-40 przez użytkowników tych produktów. Zastosowania te nie były testowane przez firmę WD-40 i nie stanowią jej rekomendacji ani zaleceń. Podczas użytkowania produktów WD-40 należy kierować się zdrowym rozsądkiem. Zawsze należy przedstrzegać instrukcji na opakowaniu i brać pod uwagę znajdujące się tam ostrzeżenia.
Kontakt
© 2025 WD-40 Company.
Wszystkie prawa zastrzeżone