Jak wymienić uszczelkę w oknie samochodowym
W starszych samochodach, z upływem czasu uszczelki gumowe umieszczone wokół szyb i drzwi ulegają zniszczeniu. Często zdarza się, że uszczelka rozluźnia się i powietrze przedostaje się do środka. Powoduje to powolne rozwarstwianie się uszczelki i jej odklejanie w narożach. Czasami uszczelka rozrywa się w środku i powoduje, że samochód ma nieestetyczny wygląd. Powoduje to hałas oraz przenikanie wody i pyłu do wnętrza samochodu. Jeśli czujesz stały lekki przeciąg w samochodzie i słyszysz nadmierny hałas, to może to być spowodowane uszkodzeniem uszczelki. Może zajść konieczność wymiany gumowej uszczelki w oknach samochodu.
W takim przypadku, ludzie często nakładają niewielką ilość kleju i przyklejają tę samą uszczelkę z powrotem do ramy okna. Ale problemem w takim przypadku nie jest klej tylko sama uszczelka. Gumowa uszczelka jest przyklejana w miejscu za pomocą niewielkiej ilości kleju i przyłożonego docisku. Trudności powstają w przypadku, gdy uszczelka nie utrzymuje kształtu takiego jaki miała przy pierwszym przyklejeniu do okna. Z upływem czasu uszczelka ulega skurczeniu i zaczyna odchodzić od ramy okna. To jest powód dlaczego uszczelki nie da się przykleić z powrotem w to samo miejsce za pomocą kleju. Ale można inny sposób samemu usunąć problem z uszczelką. Możesz łatwo samemu wymienić uszczelkę i użyć Smaru Silikonowego WD-40 Specialist do zapewnienia, że wytrzyma długi czas.
Poniższa procedura przedstawia krok po kroku jak zdjąć starą i założyć nową uszczelkę na okno samochodu:
Potrzebne rzeczy
Płaski śrubokręt
Papier ścierny
Klej
Uszczelka gumowa
-
Krok 1
Ściąganie uszczelki za pomocą płaskiego śrubokręta
Rozpocznij wymianę od uszczelek na oknach – w tym celu otwórz drzwi samochodu aby mieć więcej miejsca do pracy. Za pomocą płaskiego śrubokręta zacznij ściągać uszczelkę w miejscu, gdzie już odpadła od ramy. Delikatnie podważ uszczelkę i wyciągnij ją ręcznie. Jeśli guma jest sparciała, uszczelka rozpadnie się w rękach – wtedy ponownie zacznij zeskrobywanie. Upewnij się, że usunąłeś wszystkie fragmenty starej uszczelki tak, aby w kolejnym kroku zapewnić czystą powierzchnię pod nową uszczelkę.
Krok 2
Usunięcie pozostałego kleju za pomocą Preparatu Wielofunkcyjnego WD-40
Po zdjęciu uszczelki mogą pozostać pod nią resztki kleju – usuń je teraz. Użyj do tego celu środka Preparatu WD-40/ Ten środek smarowy został specjalnie opracowany do czyszczenia wszystkich rodzajów powierzchni i zapobiegania gromadzeniu się na nich wilgoci. Po nałożeniu produktu wetrzyj go w powierzchnię za pomocą szmatki. Ponownie użyj WD-40 i intensywnie wetrzyj go tak, aby wyczuć, że metal jest wystarczająco czysty. Usuń resztki środka za pomocą papierowego ręcznika.
Krok 3
Czyszczenie papierem ściernym
W celu zapewnienia czystej i równej powierzchni kleju koniecznej do prawidłowego przylegania gumy należy dokładnie oczyścić powierzchnię metalu papierem ściernym. Użyj papieru ściernego o drobnym uziarnieniu i wykonuj nim ruchy koliste. Nie wyjeżdżaj papierem poza uszczelkę ponieważ zniszczysz lakier samochodu. Dzięki takiemu działaniu powstanie powierzchnia bez narośli i wystarczająco gładka aby zapewnić prawidłowe przyleganie uszczelki.
Krok 4
Nakładanie nowego kleju
Do związania gumy z metalem jest używany klej do uszczelek okiennych. Przed nałożeniem kleju na uszczelki dotnij gumę i dopasuj ją na sucho w oknie. Klej nałóż dopiero wtedy, gdy wyczujesz przez lekki naciski, że guma dobrze leży w miejscu. Nałóż cienką warstwę kleju na uszczelkę i umieść jego kropelkę w środku gumy.
Krok 5
Zakładanie nowych uszczelek gumowych
Odczekaj 5-10 minut na lekkie stwardnienie kleju, po czym załóż uszczelkę rozpoczynając od naroża i delikatnie przeciągaj ją w kierunku drugiego naroża stosując niewielki docisk. Sprawdź, czy nie ma nieciągłości; nie naciągaj uszczelki.
Po umieszczeniu uszczelki ponownie ją dociśnij aby zapewnić, że guma mocno przylega do metalu.
Krok 6
Nakładanie warstwy ochronnej Smaru Silikonowego WD-40 Specialist na uszczelkę
Po założeniu uszczelki należy zadbać, aby nie uległa łatwo zestarzeniu jak poprzednia. Smar Silikonowy WD-40 Specialist pomoże ją zabezpieczyć. Może wytrzymać temperaturę z zakresu -35°C do +200°C i chroni części z gumy przed przyciąganiem pyłu i działaniem wilgoci.
Odczekaj min.1h aby uszczelka dobrze osiadła, a następnie nałóż smar. Jedna warstwa tego Smaru Silikonowego może spowodować, że uszczelka okna w samochodzie pozostanie elastyczna i mocno przymocowana przez długi czas.
Błędy, których należy unikać przy wymianie uszczelek okien
- W drzwiach niektórych samochodów znajdują się wkładki z tworzywa sztucznego posiadające sworznie. Bez właściwego nasmarowania te sworznie łatwo ulegną korozji, co spowoduje rozluźnienie uszczelki. Dlatego pamiętaj o wymianie tych sworzni.
- Większość gumowych uszczelek ma kształt „L” i musi być umieszczona większą powierzchnią w kierunku wnętrza (w ten sposób zapobiega się przeciekaniu wody do wnętrza samochodu.)
- Po założeniu uszczelek okien nie zamykaj od razu drzwi samochodu. Odczekaj min. 1h zanim uruchomisz samochód do jazdy.
- Nie dociskaj uszczelki śrubokrętem. Narzędzie do montażu przedniej szyby zrobi to znacznie lepiej, ponieważ ma końcówkę ze szpicem, która łatwo wchodzi między uszczelkę a ramę okna.
Zastrzeżenie
Opisane i pokazane zastosowania produktów WD-40, zostały przedstawione firmie WD-40 przez użytkowników tych produktów. Zastosowania te nie były testowane przez firmę WD-40 i nie stanowią jej rekomendacji ani zaleceń. Podczas użytkowania produktów WD-40 należy kierować się zdrowym rozsądkiem. Zawsze należy przedstrzegać instrukcji na opakowaniu i brać pod uwagę znajdujące się tam ostrzeżenia.
Kontakt
© 2025 WD-40 Company.
Wszystkie prawa zastrzeżone