Konserwacja haka holowniczego- jak ją przeprowadzić?
Prawidłowa konserwacja haka holowniczego jest niezbędna do bezpiecznego holowania każdego rodzaju przyczepy. Hak holowniczy to układ mechaniczny stabilnie i bezpiecznie przymocowany do podwozia samochodu. Umożliwia on zaczepienie przyczepy, takiej jak przyczepa kempingowa, motocyklowa, do przewozu łodzi itp. Hak holowniczy kończy się mocnym metalowym ramieniem (zwykle nazywanym “rurą”). Na ramieniu znajduje się standardowa metalowa kula o średnicy 50 mm. Hak przyczepy mocuje się do niej i blokuje specjalnym zatrzaskiem. Istnieją stałe haki holownicze, które są zawsze widoczne oraz modele, które zdejmuje się lub składa. Nie widać ich, jeśli ich nie używasz.
Obok haka holowniczego znajduje się złącze elektryczne, które łączy instalacje elektryczne przyczepy (światła hamowania, światła postojowe itp.) z instalacją elektryczną samochodu. Gdy przyczepa nie jest podłączona, na styki złącza zakłada się osłonę. Zła pogoda i wydobywający się dym z rury wydechowej podczas podróży mogą zakłócić prawidłowe działanie tych elementów, dlatego musimy przeprowadzać stałą i staranną konserwację, aby nigdy nie mieć żadnych problemów.
Potrzebne rzeczy
Krok 1
SPRAWDZENIE SYSTEMU MOCOWANIA HAKA
Konserwację zaczepu przyczepy dobrze jest rozpocząć od dokładnej oceny dokręcenia śrub zaczepu. Pierwsza kontrola powinna być przeprowadzona po przejechaniu około 1000 km. Następnie zaleca się przeprowadzanie kontroli po każdym zaczepieniu przyczepy do pojazdu. W przypadku kuli należy sprawdzić za pomocą przyrządu pomiarowego (przed każdą podróżą), czy jej średnica jest nie mniejsza niż 49 mm. Jeżeli jest ona mniejsza niż 49 mm, należy wymienić rurę kuli. Operacja ta nie może być wykonywana przez użytkowników prywatnych, lecz musi być przeprowadzona przez autoryzowanego instalatora.
Krok 2
KONSERWACJA KULI
Kula przymocowana do haka holowniczego musi być zawsze utrzymywana w czystości i chroniona odpowiednim pokrowcem, gdy nie jest używana. Brud z drogi można usunąć po prostu przez dokładne umycie i wysuszenie. Smary zmieszane z wodą można skutecznie usunąć poprzez potraktowanie kuli specjalistycznym, szybko działającym odtłuszczaczem, który szybko usuwa smary, oleje i brud nie pozostawiając żadnych pozostałości. Jeśli zauważysz rdzę na kuli, możesz ją usunąć za pomocą drobnoziarnistego papieru szmerglowego, pocierając delikatnie, aby nie zmienić kulistego kształtu.
Krok 3
SMAROWANIE KULI BEZ HOLOWANIA USTABILIZOWANEGO
Jeśli chodzi o konserwację haka holowniczego, należy rozróżnić dwie sytuacje:
- Użytkowanie przyczepy bez systemu stabilizacji
- Użytkowanie przyczepy z systemem stabilizacji.
W pierwszym przypadku warto, po dokładnym oczyszczeniu, jak wskazano w poprzednim kroku, nałożyć cienką warstwę smaru w celu zmniejszenia tarcia między kulą a zaczepem. Możemy użyć wysokowydajnego smaru PTFE WD-40 Specialist, który zapewnia doskonałe smarowanie i ochronę, redukując tarcie nawet w obecności wody.
Krok 4
KONSERWACJA KULI PRZY HOLOWANIU ZE STABILIZACJĄ
W drugim przypadku, kula nigdy nie powinna być smarowana, ponieważ system stabilizacji posiada specjalne ferule, które oddziałują na kulę. Obecność smaru zmieszałaby się z materiałem uwalnianym przez ferule i stworzyłaby pastę, która poważnie zakłóciłaby działanie feruli. Jeżeli nowa kula jest pokryta farbą, należy ją usunąć poprzez delikatne przetarcie papierem ściernym, ponieważ ona również mogłaby zakłócić działanie ferruli.
Krok 5
CZYSZCZENIE STYKÓW ELEKTRYCZNYCH
Przed wyruszeniem w drogę należy upewnić się, że okablowanie elektryczne działa prawidłowo. Złącza muszą być utrzymywane w idealnej czystości, aby po podłączeniu przyczepy z samochodu płynął odpowiedni prąd. Dotyczy to zarówno styku przy haku holowniczym, jak i tego na przyczepie. Możemy to zrobić stosując Specjalistyczny Środek do Czyszczenia Styków Elektrycznych WD-40 Contact cleaner, który skutecznie rozpuszcza olej, osady smaru i skropliny na urządzeniach elektrycznych lub elektronicznych, w tym na delikatnych materiałach. Szybko penetruje trudno dostępne miejsca, szybko wysycha i nie pozostawia śladów. Przywraca przewodność elektryczną eliminując zwarcia. Zaleca się również regularne sprawdzanie przewodów elektrycznych, kontrolując całą ich długość, aby zapobiec uszkodzeniom lub przypadkowym przerwom, które mogłyby zagrozić działaniu systemu. Wszelkie naprawy muszą być przeprowadzane w autoryzowanych punktach.
PODSUMOWANIE
Prawidłowa konserwacja haka holowniczego jest niezbędna do bezpiecznego holowania każdego rodzaju przyczepy. Dzięki krokom opisanym w tym artykule, bez problemu wykonasz ją samodzielnie. Jeśli chcesz poznać więcej porad, sprawdzaj regularnie naszą stronę.
Zastrzeżenie
Opisane i pokazane zastosowania produktów WD-40, zostały przedstawione firmie WD-40 przez użytkowników tych produktów. Zastosowania te nie były testowane przez firmę WD-40 i nie stanowią jej rekomendacji ani zaleceń. Podczas użytkowania produktów WD-40 należy kierować się zdrowym rozsądkiem. Zawsze należy przedstrzegać instrukcji na opakowaniu i brać pod uwagę znajdujące się tam ostrzeżenia.
Powiązane poradniki
2 March 2021
11 November 2021
23 February 2021
Powiązane produkty
Kontakt
© 2025 WD-40 Company.
Wszystkie prawa zastrzeżone